Guía para pedirlo en la DGT
Si quieres «comprobar la matrícula de un coche», aquí tienes el proceso oficial de la DGT explicado para todos los públicos: puedes pedir el informe reducido (gratis) o el informe «completo» (que en DGT es un informe detallado y es de pago).
Te contamos las diferencias entre ambos, el paso a paso para pedir cada uno de ellos y un listado completísimo con otras opciones para verificar un coche con la matrícula o el bastidor, tanto de pago como gratuitas.
Enlaces oficiales de la DGT
Si pasabas por aquí y solo quieres “el enlace bueno”: el trámite oficial es el primero. El segundo es para entender el informe sin tener que hacer un máster en jeroglíficos administrativos, con todo bien detallado. Revísalo si sacas un informe detallado para que no se te pase por alto ningún detalle.
1) Dos tipos de informe: Reducido (gratis) vs Detallado (de pago)
✅ Informe Reducido (GRATIS)
- Coste del trámite: Gratuito
- Para qué sirve: filtro rápido.
- Qué te dice: si el vehículo aparece «sin incidencias» o «con incidencias», y datos básicos.
- Por qué es oro: puedes revisar muchos candidatos sin pagar ni un euro.
Importante: el informe reducido es perfecto para cribar, pero no es el sitio donde vas a ver todo el detalle fino. Piensa en él como un semáforo: verde/ámbar, y a partir de ahí decides si merece la pena profundizar.
- Qué NO incluye (o no te lo desglosa): el detalle completo de cargas, historial administrativo completo, y el nivel de precisión que necesitas si ya estás a punto de comprar.
- Tampoco puedes saber quién es el propietario del vehículo: en realidad, ni con este ni con ningún informe del mercado. No se puede saber el propietario de un coche por la matrícula.
- Cuándo se te queda corto: cuando el coche ya te cuadra y vas a soltar señal / reserva / pago. Este informe te va a lanzar la alerta del estado administrativo pero te deja totalmente a medias.
✅ Informe Detallado (PAGO – 8,67€)
La DGT llama «informe detallado» al trámite de pago. Y dentro eliges el tipo de informe.
- Coste del trámite: 8,67€
- TIPO DE TASA: 4.1
- Para qué sirve: cuando vas en serio a comprar o necesitas información completa.
Aquí es donde ya puedes empezar a tomar decisiones con más tranquilidad: te ayuda a detectar cosas típicas que fastidian una compra (y que en un anuncio no siempre te cuentan con alegría).
- Qué incluye (en general): más detalle administrativo y técnico, y “pistas” útiles para verificar coherencia (si algo no cuadra, suele cantar aquí).
- Qué haces con él: lo usas para decidir si sigues adelante, si renegocias, o si cierras el portátil y te vas a por otro coche.
2) Requisitos: lo que necesitas sí o sí
Para pedir el informe reducido (gratis)
- Identificación oficial: Cl@ve / Certificado digital / DNIe.
- La DGT registra tu consulta (normal, es un sistema oficial).
- Puedes pedir varios informes reducidos.
Para pedir el informe detallado (de pago)
- Identificación oficial: Cl@ve / certificado / DNIe.
- Elegir Tipo de informe.
- Elegir Motivo de la solicitud.
- Introducir Matrícula o NIVE.
- Comprar la tasa 4.1 y pegar el número de tasa (12 dígitos).
Si ahora mismo estás pensando “uff, certificado digital...”: más abajo tienes alternativas donde no lo piden. También puedes pedirlo con nosotros en esta misma página, sin registros y por supuesto sin certificado.
3) Paso a paso: pedir el Informe Reducido DGT (gratis)
- Entra al trámite oficial: Informe de un vehículo (DGT) . Ahí verás la opción de Informe reducido (coste: gratuito).
- Identifícate con Cl@ve/certificado.
- Introduce la matrícula del vehículo y confirma.
-
Interpreta el resultado:
- ✅ Sin incidencias → buena señal para seguir mirando.
- ⚠️ Con incidencias → frena y pide informe detallado o documentación.
Truco práctico: si estás comparando varios coches, guarda una mini-lista con “sin incidencias” vs “con incidencias”. Te ahorra tiempo y te evita enamorarte del coche equivocado.
4) Paso a paso: pedir el Informe Detallado DGT (8,67€ – Tasa 4.1)
- Entra al mismo trámite oficial: Informe de un vehículo (DGT) y selecciona Informe detallado.
- Identifícate con Cl@ve / certificado / DNIe.
- Selecciona el Tipo de informe (ver listado completo abajo).
- Selecciona el Motivo de la solicitud (ver listado completo abajo).
- Identifica el vehículo por matrícula o NIVE (en el punto 7 te explicamos qué es el NIVE).
- Compra la tasa 4.1 (8,67€), localiza el número de tasa (12 dígitos, en el punto 8 te explicamos dónde está) y pégalo para continuar.
- Revisa el Resumen de la Solicitud y, si todo es correcto, se genera el informe y ya lo puedes descargar.
Si te atascas, suele ser por una de estas tres: (1) certificado digital caducado/no instalado, (2) estás metiendo mal el NIVE (son 17 caracteres), o (3) el número de tasa no es el correcto. En el punto 8 te decimos dónde está exactamente.
5) «Tipo de informe»: TODAS las opciones
- Informe completo — recomendado para compra-venta. Visión global (administrativo + técnico + señales clave).
- Informe datos técnicos — centrado en características técnicas del vehículo.
- Informe cargas — centrado en cargas/bloqueos: embargos, precintos, concursos, etc.
- Informe vehículos a mi nombre — consulta de vehículos vinculados a tu titularidad.
- Informe vehículos sin matricular — para vehículos sin matrícula en proceso administrativo.
- Informe de Titularidad de Vehículos — certificado de titularidad para un procedimiento.
Si no quieres comerte la cabeza: para comprar, casi siempre Informe completo. Si sospechas lío (o el reducido sale “con incidencias”), entonces mira Informe cargas.
6) «Motivo de la solicitud»: TODAS las opciones
- Posible adquisición del vehículo — la opción típica en compra-venta.
- Certificado de no titularidad del vehículo — para demostrar que no eres el titular.
- Verificación de datos técnicos y administrativos — contrastar datos antes de un trámite.
- Investigación de vehículos implicados en siniestro — casos vinculados a accidentes.
- Abandono del vehículo en la vía pública — gestión de vehículo abandonado.
Para compra-venta normal, elige Posible adquisición del vehículo. Si no estás en un caso especial, no te compliques: el objetivo aquí es que el trámite pase a la primera.
7) Matrícula o NIVE: qué es NIVE (y por qué es el VIN)
En la DGT puede aparecer el campo NIVE (Número de Identificación del Vehículo Español). En la práctica, es el VIN o número de bastidor: un código alfanumérico de 17 caracteres.
Si lo tienes, genial: suele dar menos errores que la matrícula en algunos servicios de terceros. Si no lo tienes, con matrícula también puedes.
8) Dónde está el número de tasa (12 dígitos)
Para terminar el informe detallado necesitas el número de tasa (12 dígitos). La propia DGT indica que está al final del documento (modelo 791).
Ojo: no es el “justificante” genérico ni el ID de pago del banco. Es el número de tasa de 12 dígitos que luego pegas en el trámite.
9) RANKING: dónde comprobar un historial de vehículo con matrícula
Si lo que buscas es “historial de vehículo con matrícula”, aquí tienes un ranking práctico (con ventajas y límites) para que elijas la opción que más te convenga. Te lo dejo en el orden recomendado.
- mybestcheck informes: Comprobar gratis una matrícula con mybestcheck. La mejor opción si quieres hacerlo rápido, con matrícula. Puedes consultar también coches extranjeros y coches antiguos, y es raro que no tengamos algún vehículo. Extraemos y te damos los datos de la propia DGT y de otras fuentes si la DGT no tiene ningún detalle digitalizado. No te tienes que registrar ni que comerte publi. Fácil, ¿verdad?
- estadisticacoches.com: Requiere registro y solo funciona con bastidor; además, muchos coches no tienen registro, pero es gratis.
- seisenlinea: También solo con bastidor; muchos vehículos no salen, pero es gratis y se puede probar.
- carfax: antes tenía un mini informe gratuito, pero lo han quitado. Ahora solo está la opción de pago y cuesta ~20€.
- carvertical: Primo hermano de carfax y también cuesta un billete azul; en otros países tienen mucha info, pero en España están limitados por la legislación.
- auto-info.com: Tiene un modelo de pago un poco más económico que carfax, pero más caro que la propia DGT.
- autoficha.com: Manda a una app: Google Play y Apple. Aunque es gratis, pasa lo de siempre: el desarrollador ya no da soporte, por lo que falla mucho y muchos coches no salen, además de que lleva mucha publi. Pero se puede probar (¡es gratis!)
- vin-info.eu: En realidad es un informe de pago y no lo hemos llegado a probar: no sabemos el nivel de detalle.
- desmace.com: Es gratis, funciona solo con bastidor y faltan todos los coches que no hayan pasado por la DGT desde 2014, pero funciona bien para coches nacionales.
- transferencia24: Es el mismo de la DGT, pero hace un poco más amena la compra: cuesta aprox 5€ + los 8,67€ de la DGT (total unos 14€).
- inforautos.com: Lo mismo que el anterior: 5€ + los 8,67€ de la DGT (unos 14€).
- coches.com: Sirve para sacar el informe detallado y en vez de 8,67€ cuesta 9,99€, pero por lo menos no hace falta certificado digital.
- historialvehiculo: Funciona con matrícula y con VIN, tiene mucha publi en las consultas y tiene info de los coches que hayan pasado por la DGT desde 2014, por lo que no siempre funciona.
Nota realista: no es por darnos el gusto, la realidad es que el informe gratuito más completo es el nuestro. Si
no tenemos información, te toca abrir la cartera y pasar por un informe detallado de la DGT (1ª opción) o de
Car/fax-vertical.
PD: Si ves otras páginas que ofrecen el informe oficial de la DGT de pago, es porque te hacen «de puente» con la
Dirección General de Tráfico (porque su sistema deja bastante que desear, la verdad sea dicha) y te evitan la
parte del certificado y buscar el número de la tasa.
10) Recomendación práctica
- Primero: Informe reducido (gratis) para filtrar.
- Si te encaja: Informe detallado → Informe completo (8,67€).
- Si el reducido sale «con incidencias» y no quieres descartar la compra: detallado → Informe cargas.
Mini-FAQ
- ¿El reducido me dice si hay embargos/cargas? Te marca si hay incidencias. Para ver el detalle, compra un informe de «cargas» o «completo».
- ¿Qué motivo elijo si estoy comprando? La que corresponda para tu caso. Suele ser «Posible adquisición del vehículo» si no te quieres complicar.
- ¿NIVE es lo mismo que VIN/bastidor? Sí: introduce el VIN (17 caracteres).
- ¿Dónde encuentro el VIN/NIVE/bastidor? Lo tienes visible en el tablero del lado del conductor (bajo el parabrisas) y el marco de la puerta del conductor. También está grabado en el chasis/motor, y en documentos como la tarjeta de circulación (casilla E), en la póliza de seguro y en facturas del taller. También lo puedes ver en el contrato de comrpaventa y, en últma instancia, puedes comprobarlo en páginas como Carter-cash o Mr. Auto.